Características del producto
- Protege al personal de gases tóxicos. Tranquilidad para los usuarios finales
- El 99% de todas las fugas ocurren en el despegue de la válvula
- ChlorGuard se apaga en la fuente
- Diseñado originalmente por ICI Watercare a principios de la década de 1990
- No se requieren sistemas de depuración
- Historial comprobado con 1000 instalaciones en todo el mundo
- Diseño patentado
- Sistema adaptable y compatible para muchas válvulas de cilindro/tambor
- Equipo fácil de usar diseñado pensando en el mantenimiento
- Bajos costes de funcionamiento y mantenimiento
- Retroalimentación de telemetría disponible
- Para usar con aire comprimido o nitrógeno
- Apagado rápido remoto
- Función de prueba del sistema disponible
A medida que aumentan las presiones legislativas sobre los usuarios de gases tóxicos y de otro tipo, ChlorGuard ofrece una protección muy flexible para evitar fugas y aumentar la seguridad del sitio.
ChlorGuard es una medida de control flexible y rentable que brinda tranquilidad al usuario final en un negocio 24/7. También proporciona un nivel de control muy necesario entre las necesidades operativas del proveedor de agua y las necesidades del consumidor.
Cómo funciona el sistema El sistema incorpora un mecanismo de cierre de válvulas que comprende un panel de control, una serie de motores neumáticos, una cantidad correspondiente de filtros de aire, reguladores, lubricadores y una cantidad correspondiente de ejes de transmisión telescópicos.
El eje propulsor telescópico transmite el par y la rotación del motor neumático de accionamiento a la válvula del tambor. El eje de la hélice tiene un mecanismo de garra integral. Cuando la garra de accionamiento está en la posición bloqueada, transmite el par y la rotación a lo largo del eje, lo que provoca el cierre de la válvula. Cuando la garra de arrastre está en la posición desbloqueada, permite que los dos extremos del eje giren de forma independiente. Esto permite una fácil conexión y desconexión del eje; un medio para liberar la torsión en el eje cuando se ha cerrado una válvula de tambor; y reapertura manual de la válvula del tambor.
Una fuente de transmisión confiable Los motores impulsados por aire reciben aire bajo presión a través de un compresor y un receptor. El compresor proporciona una presión predeterminada constante entre 20 y 25 psig, suficiente para hacer girar el conjunto del eje tantas revoluciones como sea necesario para impulsar el volante desde una posición abierta hasta una posición completamente cerrada.
Accionamiento fácil La operación del mecanismo para cerrar la válvula puede activarse mediante el sensor de cloro en el aire dentro del recinto que aloja el tambor y/o puede iniciarse manualmente por medio de un botón operable por el usuario ubicado de manera remota desde los recipientes de almacenamiento y/o el cloro. detector. Se puede lograr un accionamiento de cierre adicional manualmente desde el panel de control.
Si se detecta una fuga. . . . . . ya sea por un operario (que presionará el botón) y/o por el detector, el sistema opera para girar los volantes y cerrar las válvulas del tambor. En estas circunstancias, la válvula de control de presión se abre para que los motores neumáticos funcionen para hacer girar los conjuntos de eje, a través de los dispositivos de acoplamiento, en la dirección de cierre de la válvula. El receptor está diseñado y dispuesto de modo que haya suficiente presión de aire disponible en todo momento para operar los motores neumáticos, en la medida necesaria para efectuar el cierre completo de todas las válvulas del tambor.
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